Di Tamara Zenobi

Al quarto appuntamento con il Mondiale 2006 di Formula1 la Ferrari spadroneggia a Imola, con il tedesco che ha già collezionato 85 vittorie sulla sua strada, sebbene questa sia soltanto la prima della stagione. Parliamo di Michael Schumacher, che davanti allo spagnolo Alonso, ha condotto tutta la gara come un agguerrito, ma lucido, maestro d’orchestra.

La riuscita si poteva intuire già dalle prove libere, dove il ferrarista si è guadagnato la pole, su di un circuito che ricorda gradi lotte e grandi, incolmabili lutti. Quello di Ayrton Senna, accaduto il 1° maggio del 1994, è rimasto certamente, negli occhi e nel cuore di milioni di persone che di quella tragedia ne avvertirono la potenza devastante. Quasi a mitigare la perdita, il tedesco ha scavalcato il brasiliano di una pole, proprio lì, proprio ad Imola, dove il mito di Senna sembrava echeggiare più per la sua disgrazia che per le sue grandi capacità. E come il destino ha voluto, ad esorcizzare e allontanare la tragedia di Senna, ci ha pensato Michael, che con la sua prima fila ha dato vita ad un’altra sfida, vincendola. Abbiamo sperato molto durante le prove libere, noi tifosi del Cavallino, e sudato alla partenza, ma lui, Schumi, non ci ha deluso: perfetto dall’inizio alla fine, impeccabile come non mai, pulito, freddo e calcolatore, in un mondo improntato spesso sulla meccanica e sui suoi tempi. Al suo fianco un agguerrito Button, che, durante il pit-stop, per un errore di un meccanico della sua scuderia, il quale dava il via con ancora il bocchettone della benzina inserito nella vettura, è stato costretto a perdere secondi preziosi, indietreggiando di molte posizioni. In seconda fila, gomito a gomito i due brasiliani che compaiono nella storia della rossa: un Barrichello, in terza posizione, che da quest’anno ha passato lo scettro (si fa per dire!) del secondo della scuderia di Maranello, a Massa, nuovo compagno di squadra di Schumacher. E proprio Massa che, facendo il suo dovere nei confronti della squadra, cerca di mantenere dietro la Renault di Alonso, dando modo al tedesco di guadagnare, giro dopo giro, preziosi secondi. Al 15° giro, il primo pit-stop, quello di Button con la sua Honda, mentre Schumi si ferma solo al 20°, dopo aver maturato 1’25” di vantaggio. Il tutto sembra filare “come da copione”, soprattutto sapendo che il circuito di Imola è strutturato in maniera da far risultare il sorpasso, per i piloti, pressoché impossibile: quindi, chi sta avanti…vince!